新款保时捷911 GT3在纽伯格林亮相

992保时捷911的Carrera S化身显示出令人印象深刻的丰富资产。因此,尽管2020 Neunelfer比以前更适合担任日常驾驶员角色,但其性能现在使后置引擎机器可以进入超级跑车领域。但是,如果您正在寻找更出色的体验呢?好吧,即将面世的GT3可能正是您想要的。

新款保时捷911 GT3在纽伯格林亮相

992 GT3目前处于最后开发阶段,您可以在页面底部的社交媒体中查看原型-测试车被捕获在相机上,同时在为纽伯格林提供服务的加油站抢食。

世代的改变带来了明显的航空更新,下翼元素列表由后机翼领导。当然,它仍然可以解决,但即使如此,很显然,它也可以与以前的RS机型相媲美。

至于它的底面,以前的目击者已经清楚地表明,N / A六缸机器人仍然存在。请记住,祖文豪森最近基于992 Carrera S的TT 3.0升心脏(基于718 Cayman GT4)推出了一款新的4.0升大气单元),因此我们不应该期望即将推出的GT3能够保持即将离任车型的4.0升拳击手。

其他测试车已经提供了手动换档音轨,因此应该再次在PDK旁边提供换挡。至于后者,新的8速单元的Carrera S实施不一定比替换后的7速单元更清晰,但是GT3硬件和软件肯定会改变这一点。

谣言工厂甚至在谈论911 GT3 Touring Package的归还(这里有些间谍材料似乎支持了这一点),但是保时捷从车辆生命周期的早期阶段释放它的机会很小。因此,我们可能不得不等待992年的“ .2”中期更新,这距现在还有三到四年了,

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时候联系我们修改或删除,多谢