斯巴鲁Impreza 22B STi是汽车制造商的最佳时刻之一

斯巴鲁在过去的几十年里制造了一些很好的公路车,而Impreza 22B STi可能是最好的。

Impreza 22B STi诞生于世界拉力赛,价值六位数。斯巴鲁制造了有限跑22B STi,以庆祝其连续第三次在世界拉力赛中获得制造商的称号,这是由传奇的科林·麦克雷驾驶的。仅仅建造了400个单元,Doug DeMuro最近有机会对其中一个进行了测试。

同样注意:克里斯哈里斯驾驶科林麦克雷的冠军1995斯巴鲁翼豹555

为这款车提供动力的是一台排气量达到2.2升的EJ22四缸发动机,采用的是手工组装的封闭式甲板发动机,还安装了一个更大的涡轮增压器、涡轮定时器、锻造的活塞、金属头垫片、新的进气阀和含钠排气阀。斯巴鲁的官方说法是,该车有276马力和268磅英尺(363纳米)扭矩。然而,当汽车出现时,有一个绅士协议之间的日本汽车制造商限制他们的汽车276马力。事实上,22B的功能远不止这些。

配合引擎是一个5速手动变速箱和汽车的特点,其他重大的机械修改,使它成为一个伟大的表现。例如,有4活塞前和2活塞后制动卡钳,一个差动锁控制模块,比尔斯坦悬架,前后支柱支架,双盘离合器,和定制车轮。

不出所料,德姆罗对22B印象深刻。不过,这并不奇怪,因为这真的是斯巴鲁的圣杯。

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